重庆签发全球首张基于NCD范本的电子可转让货物单证

近日，中远海运重庆集运联合长安汽车、建设银行重庆市分行、中国银行泰国分行依托全球首份可转让货物单证（NCD）范本，成功签发首票电子可转让货物单证（eNCD）。这是2025年12月《联合国可转让货物单证公约》（以下简称《公约》）通过后，全球首次将NCD范本应用于实际跨境运输，标志着eNCD从平台试点进入商业实操阶段，为内陆城市参与国际经贸规则体系提供经验借鉴。

在此次业务中，货物在重庆装箱后，通过全球航运商业网络（GSBN）区块链平台的IQAX eBL完成提单签发，相比以往需在广西钦州货物装船后才能签发海运提单的传统模式，签发时间提前10天。同时，依托区块链技术，单证在银行间的流转效率大幅提升，全流程由传统模式的3至5天缩短至2小时以内。

两江新区自贸办有关负责人表示，该模式赋予可转让货物单证与海运提单同等的金融价值，让重庆汽车、摩托车、机电等产业的出海之路，享有与沿海港口同等的单证流通和融资效率。

身处内陆的重庆，作为中欧班列（渝新欧）重要始发站、西部陆海新通道运营组织中心，充分发挥自贸试验区先行先试作用，早在2017年就开始“一单制”探索，为公约制定提供了鲜活的实践样本。2019年，中国基于重庆实践向联合国贸法会提交提案，正式启动公约立法进程。在此期间，重庆两江新区(自贸区)人民法院最早对铁路提单效力做出司法裁判；重庆最早承办联合国贸法会专题会议，具体研究国际立法路径。《公约》通过后，重庆于今年1月首发基于《公约》规则的铁海联运纸质单证，4月签发首张基于《公约》规则的数字单证，5月实现基于《公约》规则的数字单证质押融资。

今年6月，在由重庆市政府和联合国贸法会主办的“从重庆到阿克拉：《联合国可转让货物单证公约》塑造包容性全球贸易新图景”宣传推介活动上，来自亚洲、欧洲等地区，涵盖生产、贸易、物流、金融等领域的60余家企业，共同发起“规则共筑·生态共建”推动NCD公约创新实践倡议。

从倡议发起到此次首单落地，前后不过两个月，多方紧密合作打通了“货运企业—制造企业—融资银行—结算银行”全链路，不仅验证了NCD范本在真实贸易场景中跨主体、跨区域的协同能力，更探索出一条以内陆为起点、以数字单据为纽带的货物出海合作新模式。

下一步，重庆将立足链接欧亚大陆经济走廊战略枢纽定位，持续完善可转让货物单证公共服务平台功能，培育市场签发主体，扩大数字单证试点应用，丰富典型实践案例；深化单证金融产品创新，引导金融机构加大贸易融资支持；深化跨境跨区域协同合作，探索共建行业标准规则，持续以重庆实践助力NCD公约全球落地，为构建高效、包容、普惠的全球国际贸易规则体系贡献中国智慧、重庆力量。（俞芳 陈星宇）