四链融合，产业“聚”变：厦门集美打造新能源商用车创新高地

十月鹭岛，海风温润。10月23日，2025厦门新能源商用车产业“四链融合”对接会在厦门市集美区举行，活动邀请行业企业代表300余名，以及高校与金融机构的专家学者等，围绕推动新能源商用车创新链、产业链、资金链、人才链深度融合展开交流对接，共同见证厦门在新能源商用车赛道上的全面提速。

“未来”已来，集美先行。当前，集美正在加快布局包括新能源商用车在内的“五创五美”产业新赛道，推动产业概念以更高的“创新浓度”与更快的“落地速度”在此照进现实。

从GPU芯片总部的“从0到1”原始突破，到龙头引领下的“从1到N”集群裂变；从“链”到“网”、从“理念”到“生态”，在这里，产业链、创新链、资金链、人才链“四链融合”，构建起涵盖“整车制造-核心部件-能源配套-应用服务”的全周期产业链，助力打造厦门新能源商用车产业新蓝海。

现场直击：整车与生态集中亮相，示范区域共建启动

在23日的对接会现场，厦门金龙、金旅、厦工、速豹等企业带来的新能源重卡、自动驾驶环卫车、无人配送车等整车与装备集中亮相，全面展现厦门在新能源商用车领域的全链布局

厦门时代、中创新航、宏发电声等能源与核心零部件企业，以及赛恩领动、中国移动等智驾系统企业同步参展，勾勒出从电池、电控到整车运营的完整产业图谱。

“从今天的会议能深刻感受到厦门集美发展新能源产业的决心，也给了我们企业极大的信心。”

新石器慧通（北京）科技有限公司副总裁尹训国表示。作为无人配送领域的全球头部企业，新石器已与京东、顺丰等头部物流企业深度合作，车辆将在集美率先投入试点应用。

据了解，新石器无人车作为无人配送赛道的全球头部企业，目前已在全球15个国家进行了部署，建设了全球最大的无人车运营团队，车辆规模超过一万辆。

目前，无人车应用的场景主要聚焦在物流和城市配送领域，包括城市物流快递、安防巡逻、移动零售，乃至生鲜配送、冷链运输等。

“开放应用场景对车企来说非常重要。”尹训国在采访中直言，“尤其在无人驾驶领域，我们需要城市干道、园区、山区等多元化场景，让大数据跑起来，通过不断学习实现技术迭代。”

企业的期待正在集美落地成真。

活动当天，“厦门市新能源智能网联汽车示范区域”共建正式启动，将在集美打造全市首个智能网联汽车创新应用示范项目。该示范区域连接软件园三期与灌口机械工业集中区两大产业载体，以13公里城市道路为“主轴”，辐射周边8平方公里区域，将重点开展智慧配送、智慧环卫、安防巡检等自动驾驶场景的测试与应用，为创新应用提供多元化载体。

同步发布的厦门市新能源商用车应用场景清单，聚焦5类道路场景、43个具体项目，为技术落地与市场拓展指明路径。

“这份应用场景清单不仅仅是一个项目列表，更是一份清晰的产业发展路线图和共谋智慧低碳转型的指引。”集美区新能源中心副主任叶小辉表示，“我们将通过建设自动驾驶云控平台，系统落地无人配送、无人环卫等真实场景，探索‘政府搭台、企业运作、市场支撑’的可复制商业模式，助力厦门成为全国首个在多场景实现商业闭环的示范城市。”

四链融合：从“单打独斗”到“抱团作战”

集美区作为厦门现代工业发源地和中国工业百强区，凭借雄厚的机械工业基础，将新能源商用车定位为五大科技创新产业之首。目前，集美已构建起涵盖“整车制造-核心部件-能源配套-应用服务”的全周期产业链。

老牌车企金龙客车与新能源重卡“新势力”速豹科技比邻而居，形成“一老一新”的产业格局。金龙客车已有30余年整车研发经验，大中型客车出口量连续多年位居全国首位；而速豹科技全球总部落地集美，正与欧洲百年品牌斯太尔联合开发新车型，并与DHL达成战略合作，瞄准欧洲市场……

在集美，新能源商用车产业早已超越单纯的制造范畴，成为“四链融合”的生动实践。

“创新链”汇智，构建协同生态。集美依托16所高校院所资源，组建8个新能源汽车领域的“创新发展共同体”，创新构建“专业群—运营机构—企业群”的“N+1+N”融通模式。目前已共建21个实习实训基地，推动50余项产学研合作落地，有效贯通“实验室—生产线—市场化”全流程。

“产业链”筑基，激活集群动能。集美区已汇聚产业链上下游企业101家，其中包括7家上市企业、8家国家级“小巨人”及11家省级制造业单项冠军。从金龙、厦工等底蕴深厚的老牌劲旅，到速豹、智御维科等锐意突破的新兴力量，共同构筑起“基础实、格局大、后劲足”的产业生态体系。

“资金链”引活水，催化产业跃升。杏林湾基金聚集区已引进股权投资机构1147家，管理规模超2700亿元。在新能源商用车赛道，集美成功推动26只相关基金落地，总规模突破480亿元。以厦门鼎晖景淳、国贸产业基金等为代表，不仅直接支撑起超400亿元的产业资金池，更撬动社会资本跟投超80亿元，形成“头部基金引领—优质企业集聚—产业生态完善”的良性循环。

“人才链”聚英才，贯通产学研用。围绕产业需求，集美依托高校资源组建8个新能源汽车领域的“创新发展共同体”，通过高端人才双聘、学科共建、实习合作等六大职能，链接132家核心企业，新建专业24个，共建课程10余门，为产业发展注入持续、精准的人才活水。

出海扬帆：打造全球合作服务枢纽

在集美，产业的目光早已投向更远的世界。2025年上半年，集美区商用车出口量超6000辆，同比增长60%，产品远销全球50多个国家和地区，“一带一路”沿线国家占比达60%。这一亮眼数据的背后，是集美精心构建的出海服务体系。

集美区国际合作中心打造的金融、商务、营销等六大专业平台，已在全球六大洲37个国家建立合作体系，联合90余家机构建立横跨全球的服务网络。今年以来，成功链接出海企业和机构超3000家次。

金龙客车与沙特NTC深度合作，打破欧美品牌垄断；速豹科技联袂斯太尔，为欧洲老牌车企提供中国新能源解决方案；与DHL达成战略合作……这些成功案例，彰显了“集美出海服务”的全球链接能力。

“我们致力于打造中国企业与全球联动的综合服务枢纽，让集美成为中国企业扬帆起航的首选平台。”叶小辉表示。

时代潮涌，风帆正满；聚势而立，向新而行。新能源商用车的竞争，从来不是企业之间的“单打独斗”，而是产业链、生态圈之间的“抱团作战”。

从链上突围到生态融合，从场景开放到模式创新，厦门集美正构建起一个协同发展的产业“朋友圈”，为厦门打造“新能源商用车之都”、构建万亿级产业链贡献力量，在新能源商用车的广阔蓝图上，写下属于中国的智能出行新答案。