近日,随着“招商伊敦号”顺利抵达平潭港金井作业区,与不远处的“台北快轮”同港作业,标志着该作业区首次迎来客货船同港作业,开启了“客货分离”双通道新型作业模式。
平潭港金井作业区是对台货运的“黄金通道”。2023年10月,随着平潭港口岸金井港区3号泊位(国际邮轮码头)正式通过省级验收,平潭港金井作业区正式开启客货兼备的多功能码头新使命。
据悉,平潭港金井作业区能同时满足15万GT邮轮、5万吨级货轮及10万吨级集装箱轮靠泊使用的要求,年客运通过能力为8万人次、货运通过能力达280万吨,对助力平潭发展邮轮旅游、两岸货运等方面具有极大的意义。
平潭综合实验区港务发展有限公司金井码头管理部副经理刘小平说,为了兼顾客运与货运作业,他们采取物理围网隔离、通道分离设计等方式,并多次与海关、边检等职能部门及邮轮公司、船代公司相关单位加强沟通协调,在保障集装箱班轮作业同时,顺利完成邮轮靠泊、通关,做到“两手抓、两手都要硬”。