中欧班列（厦门）场站首次实现单日双发

    近日,在厦门自贸片区管委会、厦门海关、中国铁路南昌局集团等单位的紧密配合、通力协作下，中欧班列（厦门）场站操作能力持续增强，首次实现班列业务单日双发，大力提升了班列国际物流运行时效。　

　　此次班列单日双发，是前场铁路大型货场自2023年投用以来完成的一次“加速度”。具体来看，就是承运货物一次集结后，发往千里之外的欧亚市场，其中一列从二连口岸出境发往中欧方向，另一列经霍尔果斯口岸出境发往中亚，两列折合共发运220个标准集装箱，承运货值超5000万元。

　　前场铁路大型货场是中国铁路一级物流基地和厦门港口型国家物流枢纽建设中多式联运的主要承载园区，目前已完成一期建设，建成现代铁路综合性大型货场，包含五条铁路装卸线、6万平方米仓库、8万平方米集装箱作业区和4.5万平方米“长大笨重”区。中欧班列（厦门）转移至前场铁路大型货站作业后，解决了以往海沧站铁路监管场所过小、集货空间狭窄、场站设备老化的问题，单日场站运作能力从2天装载转运一列提升到目前日均最多可操作4列，场站操作能力提升了7倍。　　

　　目前，中欧班列（厦门）已形成铁路、海关、企业等多部门互联互通的信息高效沟通机制，并通过精准制定班列开行方案，严格落实“优先安排、优先装车、优先挂运、优先始发”的四优先原则，保障全流程作业顺畅，助力班列快装快运，全面提升班列的综合服务能力和运行效率。　　　　

　　截至今年8月底，中欧班列（厦门）已累计实现发运1355列，折合发运58532个40尺大柜，发运货值达341.98亿元。　　

　　当前，厦门市正全力打造新发展格局节点城市，厦门中欧班列将深化整合“公、铁、水、仓”网络化物流服务体系和数智化供应链运营优势，充分发挥“大进大出”的铁路运输，努力为厦门物流枢纽城市建设和持续优化营商环境贡献自贸力量。