小漠港助力深圳打造“新一代世界一流汽车城”

　　3月26日上午，装载3258辆比亚迪新能源汽车的“唐鸿轮”大型滚装船缓缓驶出深圳市深汕特别合作区小漠国际物流港（简称“小漠港”），启程前往巴西维多利亚港。

　　今年一季度，小漠港汽车滚装出口业绩斐然，共出口新能源汽车14415辆，已达2023年全年汽车出口总量的72%，取得良好开局，也预示着今年汽车滚装出口业务将实现更高层次的飞跃，迈向新的里程碑。

　　深圳新能源汽车产业高速发展

　　今年深圳市两会上的深圳市政府工作报告指出，要建设全球海洋中心城市。巩固提升世界级集装箱枢纽港地位，加快建设盐田港东作业区、平盐铁路电气化改造等项目，规划建设西部出海航道二期、小漠国际物流港二期及疏港铁路等项目，港口集装箱吞吐量达3050万标箱。

　　2023年是小漠港区口岸开放的第一年，小漠港就交出了亮眼成绩单——完成16航次汽车滚装出口业务，出口量累计突破2万辆，占深圳市全年汽车出口总量近三成，货值超30亿元；相继开通4条外贸航线，为深汕特别合作区港产城融合发展和深圳加快打造“新一代世界一流汽车城”作出了积极贡献。

　　小漠港的做大做强正是深圳新能源汽车产业高速发展的缩影。

　　在深圳，比亚迪联动上下游产业发展，建设新一代世界一流新能源汽车城。深汕比亚迪汽车工业园总投资250亿元，该园区全部达产后年产值将达2100亿元，整车年产能超100万辆。深汕特别合作区正全力保障比亚迪一期满产、二期全面加快建设和产能扩张的需求。

　　记者从深圳交通运输局获悉，当前深汕比亚迪汽车工业园一期16栋厂房已全面投产，167条生产线火力全开，正在紧张而有序地生产新能源车零部件。二期规划建设新能源整车及核心零部件生产基地，已实现整车下线、完成厂房搬迁。

　　截至当前，深汕特别合作区已引进落地汽车制造龙头企业比亚迪和超20家新能源汽车产业链企业，包括京西重工、力劲科技、东风李尔、悠跑科技等重点头部企业。

　　硬件配套不断完善

　　小漠港建有粤东地区泊位等级最高的多用途公共码头，一期包括2个10万吨级泊位和1个5万吨级泊位。今年年初，小漠港防波堤一期工程和汽车滚装码头项目先行段顺利开工。记者从深圳交通运输局获悉，正在新建的防波堤总长3680米，采用沉箱直立堤结构形式，将有效改善小漠港各泊位泊稳条件，保障船舶正常进出港作业。

　　小漠港汽车滚装码头则是深圳市首个规划建设的汽车专用滚装码头。该工程位于小漠港一期工程南侧，将新建2个7万吨级泊位，岸线总长530米、宽79米。同时建设相应水、陆域配套设施，陆域总面积37.9万平方米，建成后与小漠港一期工程统筹运营，可满足2艘最大的汽车滚装船（9200车位）同时靠泊装卸需求，设计通过能力75万辆/年。

　　作为港口产业和先进制造业联动发展的交通运输大动脉，通港大道在去年已提前7个月实现左幅通车的基础上，预计于今年4月底具备双向通车条件。不断健全的道路交通网络体系和更加安全、专业、优质的汽车滚装运输服务，将吸引更多新能源汽车链主企业在深汕特别合作区“安家立业”，助力国际汽车贸易枢纽中心加快形成。

　　作为深圳市唯一开展汽车滚装业务的港口，小漠港区填补了深圳汽车专用滚装码头的空白，成为粤港澳大湾区东部门户口岸，满足华南等地汽车行销海外的巨大需求。当前，小漠港一期2个10万吨级泊位和1个5万吨级泊位投入运营，随着配套硬件设施的不断完善，小漠港区将进一步辐射华南地区，形成优势集聚效应，为区域汽车投产、集散、出海提供更坚实保障。

　　航线持续丰富

　　去年以来，小漠港抢抓国产新能源汽车产业发展机遇，加快融入国内国际双循环，持续开拓滚装船外贸业务，不断织密外贸航线，助力深汕构建新能源汽车产业集聚强磁场。

　　1月15日，比亚迪“EXPLORER NO.1”（开拓者1号）滚装船从小漠港启航，约4000辆新能源汽车被运往荷兰符利辛根港和德国不来梅哈芬港，实现了小漠港滚装外贸运输直达欧洲的里程碑式突破。小漠港与比亚迪共同开启了“国车自运”时代，同时刷新了深圳港单船最大出运量，有力保障国产汽车海外市场的快速交付与拓展，共创中国汽车出海新天地。

　　2月7日，“小漠港—南美”滚装新航线正式启航，车辆经过30—35天的运输可抵达南美地区，填补了小漠港区至南美地区滚装航线的空白。

　　两条航线的相继开通，让小漠港的滚装外贸航线达到6条，直通东南亚、中东、地中海、红海、欧洲、南美地区，进一步拓宽了国产汽车出海途径，织密小漠港区全球海运网络布局。逐渐丰富完善的航线布局，正不断提升小漠港在国际航运市场的地位和影响力，也为华南地区企业汽车出口提供了更多高效、便捷的物流通道。

　　接下来，小漠港将依托深汕新能源汽车产业集群，发挥“港厂联动”优势，持续增强港口软硬件综合服务能力，加大外贸汽车滚装货源拓展力度，构建辐射全国、通达全球的汽车物流通道，以高效、便捷、通达的厂港联动服务圈为企业降本增效，形成“产、运、销汽车全产业生态链”，全力打造华南汽车滚装外贸枢纽港。

　　据深圳市交通运输局深汕管理局相关负责人介绍，今年小漠港计划出口汽车7万—10万辆。预计到2025年，小漠港将实现汽车外贸年运输量超10万辆，到2030年，汽车运输能力达100万辆。

　　开港仅两年的小漠港对深圳以及深汕特别合作区产业发展有着越来越重要的推动作用。放眼未来，小漠港将进一步助力深圳市加速打造“新一代世界一流汽车城”为畅通国内国际双循环提供坚实支撑。