中东石油出口推动油轮成本攀升至6年来最高点，我在地区企业需关注航运成本激增及运力获取风险

　　受中东原油出口激增及贸易商为规避潜在冲突风险提前预订租船影响，原油运输成本已攀升至六年来的最高水平。将多达200万桶原油从中东运往中国的超大型油轮（VLCC）日租金周二已超过17万美元，较年初增长三倍。数据显示，中东2月原油日均出口量超过1900万桶，创下近四年新高，主要由沙特、阿联酋和伊朗驱动，同时印度削减俄罗斯进口后转向中东采购也推升了需求。分析指出，VLCC运费的飙升源于多重利好因素，包括委内瑞拉原油正规运输、欧佩克+增产以及区域需求结构调整。与此同时，地缘政治风险加剧了市场紧张：若伊朗因冲突封锁霍尔木兹海峡，航运成本可能进一步飙升，目前该地区的军事演习已导致GPS干扰和追踪伪装等风险增加。此外，全球油轮船队规模因数百艘老旧船只被出售给不受监管的影子船队而缩小，进一步收紧了有效运力。韩国航运公司Sinokor近年来崛起为VLCC市场的主要买家，控制约78艘现货船舶，并计划本季度增至88艘，其高达24%的现货市场份额和约12%的全球船队占比被视为前所未有的集中度。市场预期，随着船东提高30天租约费率，VLCC行业整体将保持强劲，但高运费最终可能侵蚀炼油利润，进而抑制需求。我在地区企业需关注航运成本激增及运力获取风险。