国别风险监测动态：2024月1月波罗的海干散货运价指数高于上年同期水平

　　2023年12月波罗的海干散货运价指数进入下跌周期后，2024年1月维持下跌趋势，1月31日收于1397点，较2023年12月底下降33.3%，达到2023年11月24日以来最低水平，但较2023年1月末高105.1%。各型船运价均下降，海岬型船运价指数下降至1897点，较上月末下降44.2%，但仍较历史同期水平高256.6%；巴拿马型船运价指数下降至1566点，较上月末下降18.0%，但仍较历史同期水平高48.9%；超灵便型散货船运价指数下降至1055点，较11月末下降22.9%，但仍较历史同期水平高57.5%。国际贸易需求的季节性下跌导致波罗的海干散货指数的下降。2024年，全球经济增长和需求的放缓将对海运需求产生不利影响，但若红海危机持续，或将对波罗的海干散货指数起到一定支撑作用。

　　资料来源：中国信保国别风险研究中心