福建自贸试验区改革创新成果中哪些通关便利化举措比较典型？

　　福建自贸试验区挂牌以来，通关便利化一直是改革创新的重点，想企业之所想，坚持问题导向，推出的创新举措都具有比较强的针对性和有效性。其中“优化外贸集装箱‘水水’转运监管模式”这项举措就较为典型。

　　改革前，马尾青州港区的货物如需经福清江阴港区的大型码头进出口，就需要使用内贸船舶或者货车开展两个港区之间的货物运输，而且货物必须在福清江阴港区办理海关通关验放手续。如果货物被信息化系统布控，需要进行现场查验时，企业需专门派人到福清江阴港区配合开展查验，每次将增加3-4小时在途时间及数百元交通成本，这样企业通关物流、时间成本较高。

　　针对这一痛点，开展“优化外贸集装箱‘水水’转运监管模式”创新，允许在符合海关监管要求的外贸集装箱专业码头之间相互转运进出境的集装箱货物，给予进出口企业更大的选择权。

　　改革后，进口货物从福清江阴港区的直航干线船舶进境后，可以通过“水水”转运专线船舶直接运至马尾青州港区办理通关手续；出口货物运抵马尾青州港区办结通关手续后，可以通过专线船舶直接运输至福清江阴港区装船出口。该模式优化了青州港区和江阴港区物流通关链，强化青州港区和江阴港区的互联互通。

　　试点以来截至今年8月底，“水水”转运模式已监管服务集装箱4.7万标箱，节约企业成本约2350万元。该模式既有助于发挥青州港区离福建外贸货源地较近、外贸服务业成熟规范的优势，又有助于发挥江阴港区码头设施好、干线航线多的优势，通过增强港区的“海海合作”有效降低闽北等革命老区的进出口货物陆路运输成本，增强闽北和福州的“山海协作”联动发展。