厦门集运“永安-厦门”海铁联运专列首发

　　汽笛长鸣响彻山城，铁轨绵延架起山海通途。近日，厦门集运重磅打造的“永安—厦门”海铁联运专列在福建三“永安站”正式首发。首发当天，运载有27个40尺高柜的集装箱班列缓缓驶离永安站，满载着三明本地化工、竹木等外贸货源，沿铁路干线一路直达厦门港港区，无缝接驳中远海运通达全球的远洋干线网络。

　　全新出海通道落地，完善全省多式联运布局

　　“永安-厦门”海铁联运专列这条全新的铁海联运通道，打通了闽中内陆产业直达厦门核心枢纽港的“出海快车道”，也是厦门集运深耕闽中、闽北腹地，持续推进“三横一纵”海铁联运发展战略的标志性项目，有效助力内陆外贸企业降本增效，进一步织密福建省多式联运物流网络。

　　三明市地处福建内陆山区，受地理区位限制，当地外贸企业长期面临综合物流成本高于沿海城市的难题。居高不下的物流开支，大幅削弱了本土制造企业的海外市场竞争力，因此降本增效成为当地外贸企业发展的核心诉求。

　　多年来，厦门集运持续深耕闽中、闽北内陆市场，下沉配套资源、着力打通内陆企业“出海”物流堵点。本次开行的“永安—厦门”海铁联运专列，便精准直击当地企业公路运输成本偏高的痛点，有效压缩全程物流开支，夯实了外贸供应链稳定保障能力，核心优势体现在三方面：一是装箱效率提升，企业当日下达装箱计划即可完成装箱作业，加快货物周转，同步缓解厂区仓库货物积压问题。二是运输时效稳定，该线路可实现准点化、常态化的铁海运营，且永安站至厦门港区全程运输仅需15小时，运输周期可控。三是长期物流降本，当前市场竞争加剧、全球贸易环境波动，制造企业利润持续收窄；铁路单趟运价虽与公路差距不大，但长期规模化运输可显著摊薄整体物流费用；依托集装箱循环套箱降本政策，可逐步缩小内陆与沿海地区的物流成本差距。

　　深耕福建内陆市场，助力本土制造扬帆出海

　　山海通途，货畅闽中。厦门集运将以近期“青州-厦门”、“永安-厦门”海铁联运专列首发为全新起点，持续深耕福建内陆市场，稳步拓展内陆铁路站点腹地海铁联运业务，针对化工、汽车、竹木、石墨烯家居等本地特色产业定制专属物流方案，大力推进公路出货客户“汽改铁”转化；依托成熟完善的多式联运服务方案，主动打通山海物流壁垒，让更多福建“本土制造”破局突围、搭乘中远海运海铁班列走出山区、走向全球，以实干笃行，在畅通国内国际双循环中践行央企初心使命。