优化区域联运通道布局：厦门港新增海铁联运通道新路线

　　11月8日，一列从湖北宜昌发至厦门港的海铁联运货物在厦门港顺利装船发运，这也标志着厦门港海铁联运通道又增添一条新路线。

　　上午十点，集装箱船“海丰广西”轮停靠在海天码头的泊位上，数十个满载卫浴产品的高柜海铁联运集装箱正在陆续装船。工作人员介绍，这批货物此前“搭乘”海铁联运班列，从湖北宜昌东站发运至厦门港，在厦门港装船完毕后，今天下午三点直运韩国釜山。

　　厦门外代湖北武汉办事处负责人 曾清俊：本次业务采取内陆直接提箱，不仅为客户节省了空箱转驳的时间，同时也节约了成本，解决了内陆用箱困难的问题，海铁联运运输模式优势，主要在于铁路运量大，货源组织效率高，能耗低，污染少，属于一种绿色低碳的运输模式。

　　据了解，这批货物的顺利发运，标志着继“武汉-厦门港”、“麻城-厦门港”海铁联运通道开通之后，厦门外代又新增一条“宜昌-厦门港”海铁联运通道新路线。目前，厦门到湖北、江西、湖南等地已稳定运行多条海铁联运班列，逐步形成陆海内外联动、东西双向互济的多式联运开放格局。今年1-10月，厦门港海铁联运货运量达5.36万标箱，同比增长51.68%。